Санкции ударили по России: стране нужно думать, как перевозить СПГ, заявил Baltnews ведущий аналитик ФНЭБ, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков.
"Мешают санкции и другие технологические проблемы, потому что возникает вопрос, как перевозить топливо, потому что в области газовозов, судостроения у России тоже проблемы. Без чужой помощи с нуля мы газовозы не построим, нужно решить вопрос перевозки и заморозки СПГ", – пояснил эксперт.
По словам специалиста, у России есть мощности для строительства среднетоннажных СПГ-заводов, есть емкость для перевозки топлива, завод для производства малотоннажных СПГ-заводов.
Что касается развития технологий крупнотоннажного производства СПГ, то НОВАТЭК разработал собственную СПГ-технологию "Арктический микс". Также компания получила российский патент на технологию сжижения природного газа Арктический каскад модифицированный.
"У "Газпрома" есть своя технология, но пока никто не построил ни одного СПГ-завода в рамках заявленных проектов", – пояснил Юшков.
Он также обратил внимание на то, что ситуация с закупкой СПГ у Европы сложная: катарского нет, остальное топливо в мире подорожало.
Юшков подчеркнул, что в случае, если ЕС откажется от российского газа, то это приведет к дополнительному росту цен на европейском газовом рынке, и дефицит будет расти.
Источник: Baltnews.com, 12.05.2026
В новом докладе ФНЭБа мы сделали акцент на двух ключевых моментах «войны санкций»: борьбе западных стран с морскими перевозками российской нефти, а также на попытках убрать российскую нефть с рынка Индии. Это главные направления санкционного удара конца 2025 – начала 2026 годов.
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
2025 год стал особенно непростым для «Газпрома». С 1 января 2025 года был прекращен транзит через Украину, что привело к еще более заметному падению поставок газа в Европу. Кроме того, цены на углеводороды оказались заметно ниже 2024 года.
Все это привело к заметному проседанию финансовых показателей «Газпрома». Но, что еще тревожнее, остается открытым самый главный вопрос: какова будет среднесрочная стратегия развития монополии?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Анализируя влияние санкций, мы прежде всего смотрим на состояние государственных финансов. Обращаем внимание, не упали ли бюджетные нефтегазовые доходы, соответствует ли цена Urals той, что заложена в бюджете. А вот корпоративный сектор отошел в тень. В докладе мы анализируем финансовое состояние основных российских вертикально-интегрированных компаний.
