Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Лондон разрешил ввоз из третьих стран дизтоплива и керосина из российской нефти

Лондон разрешил ввоз из третьих стран дизтоплива и керосина из российской нефти

Новая лицензия вступает в силу 20 мая и позволит британским компаниям участвовать в поставках такого топлива. Эксперты связывают решение с риском дефицита нефтепродуктов на европейском рынке

Великобритания разрешила импорт дизеля и керосина, произведенных из российского сырья в третьих странах. Соответствующая лицензия вступает в силу 20 мая и является бессрочной, однако будет периодически пересматриваться. Она разрешает также предоставление услуг и осуществление действий, связанных с импортом таких нефтепродуктов.

Комментирует ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков:

«Санкции Евросоюза, к которым присоединилась Великобритания, которые запрещают импорт нефтепродуктов, сделанных из российской нефти в третьих странах, вступили в действие с марта 2026 года. Конечно, это ограничивает число поставщиков, это усложняет процедуру проверки импортируемого топлива, потому что та же самая Индия, которая является одним из крупнейших покупателей российской нефти, львиную долю полученных из российской нефти нефтепродуктов экспортировала. Поэтому мы так быстро переориентировались на азиатские рынки из Европы — все те объемы, которые ушли, они почти все пришли именно в Индию, потому что у Индии уже был готовый бизнес к этому моменту. Теперь можно скупать смело нефтепродукты, произведенные в Индии, в ряде других азиатских стран, которые тоже импортируют российскую нефть. Это в том числе Турция, потому что Турция массово скупала российский дизель с 2022 года и примерно такие же объемы продавала в Евросоюз, заявляя, что российский дизель они оставляют на своем внутреннем рынке, а экспортируют в Евросоюз дизель, произведенный на их НПЗ. И теперь, в общем-то, чтобы предотвратить возникновение физического дефицита топлива на внутреннем рынке, и прежде всего авиакеросина, которого уже сейчас не хватает как в Великобритании, так и в Евросоюзе, они создают ситуацию максимальной конкуренции. Вот, пожалуйста, можно импортировать. Напрямую по-прежнему импортировать из России нефтепродукты нельзя ни в Евросоюз, ни в Великобританию, но шаг к насыщению рынка они сделали. На самом деле этот сигнал еще будет к тому, чтобы можно было бы скупать и российское топливо через третьи страны, и плюс к тому стоит ожидать, что, может быть, Евросоюз примет подобное решение вслед за Великобританией».

Ранее на этой неделе стало известно, что США еще на месяц продлили действие лицензии, позволяющей проводить отдельные операции с российской нефтью.

Источник: BFM.RU, 19.05.2026


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики