|
|
||||||||||
![]() |
Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Что ждет водителей на Кубани после введения лимитов на топливо в Севастополе Что ждет водителей на Кубани после введения лимитов на топливо в СевастополеСевастополь ввел лимиты на продажу топлива до стабилизации обстановки. Эксперты объяснили, почему это произошло и грозят ли такие же ограничения водителям Краснодарского края В Севастополе на заправках сети ТЭС продажу топлива ограничили до 20 литров на один автомобиль или одну канистру. Ограничения ввели для того, чтобы не допустить ажиотажа. Эта мера действует до стабилизации обстановки. Ситуация на полуострове вызвала вопросы у жителей соседнего Краснодарского края, где в разгар летнего сезона нагрузка на заправки также возрастает многократно. Ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков в беседе с «Бизнес ФМ Краснодар» назвал основные причины введения ограничений на топливо в Севастополе. «Во-первых, продолжаются атаки на российские НПЗ, в том числе на юге, и, может быть, наиболее активно на юге России, и, соответственно, многие из них находятся во внеплановых ремонтах. Поэтому производства топлива становится меньше. Плюс к тому есть проблема с логистикой, и она постоянная, просто сейчас ещё и усиливается в том плане, что переработки своей в Крыму нет, поэтому нужно вести топливо, соответственно, из других регионов России, и в этом плане есть всё-таки затраты и в том числе временные на то, чтобы доставить, в общем-то, это топливо в Крым, в новые регионы и так далее. На самом деле сейчас для южных регионов России здесь тоже каждый год возникает проблема своевременной доставки топлива на каждую АЗС. Особенно вот во время отпускных сезонов или когда эти отпускные сезоны, отпускной сезон заканчивается – конец августа, начало сентября – все едут обратно, значит, в регионы с юга, и очень много требуется ежесуточно топлива доставлять на АЗС». По словам Юшкова, ещё одной проблемой стали небольшие объёмы продаж топлива через биржу: в Крыму работают только независимые заправки, которые приобретают бензин там, а его продажи снизились, так как крупные компании сначала обеспечивают свои сети. Эксперт также ответил, возможны ли подобные ограничения в Краснодарском крае. Он сравнил ситуацию в двух регионах и выделил ключевое преимущество Кубани. «В Краснодарском крае ситуация лучше, чем в Крыму, в том плане, что там присутствуют сети вертикально интегрированных компаний. И они свои сети как раз-таки пытаются обеспечить топливом в полном объёме. Поэтому тут могут возникать локальные перебои, когда именно независимой АЗС не вовремя привозят топливо. Если будет повторяться история прошлого года, когда на бирже цена выросла, а в рознице невозможно было поднять цены, потому что есть конкуренция с вертикально интегрированными заправками, и ФАС выписывает предписания о необходимости снижения цен, то в этом случае в прошлом году были прецеденты, когда независимая заправка продаёт дизельное топливо, а бензин не продаёт. Именно потому, что на бирже максимально выросла цена бензина. Получается, что она тогда вынуждена покупать на бирже дорого, а продавать дёшево. И чтобы не формировать убытки, они просто прекращали торговать бензином. Повторение такой ситуации в этом году тоже возможно». Руководитель сети апартаментов «Крымский Рей» и «Солярис» в Алуште и Ялте Виктория Логинова рассказала, как из-за ограничений на топливо в Севастополе изменились рекомендации для туристов. «В Крыму, где турпоток очень активен и порой сложна логистика, на некоторых АЗС действительно есть ограничения и единичные очереди. Скорее всего, это обусловлено стремлением сети АЗС предотвратить искусственный ажиотаж до момента доставки топлива. Мы рекомендуем гостям залить полный бак перед Крымским мостом, со стороны Краснодарского края, в районе Тамани. Это связано с тем, что на самом мосту заправок нет, а до Симферополя предстоит преодолеть около 200 км по трассе «Таврида» и в спокойном режиме осуществить дозаправку в Симферополе. От наших гостей не поступало никаких жалоб о том, что им приходится чаще заезжать на заправки и заправляться небольшими порциями, что создавало бы временные неудобства при планировании длительных поездок по полуострову». Сейчас на заправках сети АТАН можно купить бензин АИ-92 и АИ-95, а также дизель. На станциях ТЭС бензин АИ-92 есть, но не везде. Как отмечает Логинова, проблем с топливом сейчас нет – оно есть на АТАН, «Формуле» и «Грифоне». В Крыму нет ограничений на сегодняшний день. Источник: BFM Кубань, 22.05.2026 |
Аналитическая серия «ТЭК России»:Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспортИтоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулированияПервый год без украинского транзита для «Газпрома»ОПЕК+: что ждет сделку?Финансовое положение российских нефтяных компанийВсе доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг. |
||||||||
|
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.Фонд национальной энергетической безопасности © 2007 Новости ТЭК Новости российской электроэнергетики |
| ||||||||