Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Выигрывают все: Как белорусский бензин спасет российский топливный рынок

Выигрывают все: Как белорусский бензин спасет российский топливный рынок

Белорусский бензин составляет малую, но важную долю топливного рынка России, заявил НСН Игорь Юшков.

Ремонт НПЗ и сокращение собственного производства бензина образовали в России топливную «брешь», и импорт белорусского бензина поможет эффективно ее закрыть, объяснил НСН эксперт Финансового университета при правительстве России и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

Правительство готовит обнуление импортной пошлины на бензин, подтвердил на полях Петербургского международного экономического форума заместитель министра финансов Алексей Сазанов. Эта информация появилась на фоне роста цен на топливо и нехватки топлива в российских регионах. Ранее петербургские СМИ писали об ограничениях на заправках города, а в Крыму и вовсе ввели талоны на бензин. В этих условиях может быть расширен экспорт бензина из Белоруссии, считает Юшков.

«Схема давно известна: белорусские НПЗ недозагружены, а мы являемся чуть ли не единственными поставщиками сырья. В ответ к нам идут нефтепродукты. Эта торговля есть, но объемы не очень большие. Условно говоря, они за год поставляют меньше, чем мы за месяц используем. Это пара процентов, а то и меньше от того, что в России потребляется. Однако это важные объемы, и брешь, которая возникает, пока у нас часть НПЗ находится на ремонте и сократилось собственное производство, можно хотя бы частично закрыть белорусскими поставками. Это схема, при которой все выигрывают, и вполне возможно она будет расширена, так как нам нужно объемов больше, чем сейчас. У них хорошее качество, поскольку они проводили модернизацию и расширяли пропускную способность. Это достойный продукт по цене и качеству. А что касается импортной пошлины, но она обнулялась еще в прошлом году. Ее эффект может проявиться разве что на Дальнем Востоке, где возможно появление топлива из Китая и Юго-Восточной Азии. Рынок сейчас интересуется бензином, которого мы производим традиционно меньше дизеля», — отметил он.

Ранее эксперт топливного рынка Анастасия Бунина в разговоре с НСН предрекла еще больший рост цен на бензин на фоне атак БПЛА на нефтехранилища, введения лимитов выдачи и повышенного спроса. Эксперт подчеркнула, что российские власти обсуждают возможность импорта топлива из Белоруссии для сдерживания роста.

Автор: Ярослав Харитонов

Источник: НСН, 03.06.2026


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики