Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Дефицит или паника? Что происходит с бензином на Кубани

Дефицит или паника? Что происходит с бензином на Кубани

В Краснодарском крае из более тысячи заправок временно приостановили работу 15. Губернатор Кондратьев заявил, что дефицита бензина нет, а ажиотаж искусственный

Из более тысячи заправочных станций Краснодарского края временно не отпускают топливо на 15 АЗС – в основном небольших частных. Губернатор Вениамин Кондратьев заявил, что дефицита бензина в регионе нет, а перебои связаны с искусственным ажиотажем на фоне ситуации в соседних регионах. Проблемы возникают на мелких АЗС, которые закупают бензин мелкими партиями и не имеют долгосрочных контрактов.

О причинах ажиотажа «Бизнес ФМ Краснодар» рассказал ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков. По его словам, временные перебои затронули только самых мелких игроков.

«Тут мы видим, что приостановили свою деятельность только несколько заправок, пока, по крайней мере, и это именно самые мелкие игроки рынка. Потому что чем крупнее компания (а мы говорим в основном о независимых АЗС), тем больше у неё возможности перекидывать топливо с одной АЗС на другую. У них есть, как правило, контракты на хранение топлива на топливных базах. Они более мобильные, манёвренные, и у них есть запас средств, чтобы купить топливо, когда оно дорожает в опте. У тех компаний, у которых есть одна заправка, совсем малый бизнес, может не хватать денег, чтобы покупать топливо по более высоким ценам».

Эксперт пояснил, что ажиотаж создали сами водители, начав заправляться впрок.

«Негатив от самой новости о том, что какие-то пять заправок из тысячи закрылись, создаёт панику. Люди видят закрытую заправку. Они едут на ещё открытую заправку и начинают заправлять полный бак и канистры с собой захватывают. Получается, что даже на тех заправках, где проблем не было, из-за ажиотажного спроса они возникают. А тут в два раза больше начали покупать, и к середине дня топливо заканчивается. Автолюбители видят: «Ага, ещё одна закрылась». Значит, ситуация ухудшается. А ситуация не ухудшается, просто в два раза больше топлива купили, и логистика конкретной заправки на это не рассчитана. Начинается волнообразная реакция рынка».

Эксперт отметил, что на Кубани ситуация лучше, чем в Крыму. Во-первых, здесь работают вертикально интегрированные компании, которые обеспечивают свои заправки в первую очередь и выступают стабилизатором рынка. Во-вторых, в Краснодарском крае есть нефтеперерабатывающие заводы (пусть часть из них на ремонте), тогда как в Крыму переработки нет. Кроме того, Кубань дальше от линии фронта, логистика здесь страдает меньше, чем в прифронтовых регионах.

Своими глазами ситуацию оценил мой коллега Антон Мисулис. Он проехал из Сочи в Краснодар и объехал несколько АЗС в краевой столице.

«Накануне ехал из Сочи в Краснодар, и в самом Сочи увидел, что были очереди достаточно большие на некоторых заправках. Выехав из Сочи уже в районе Лоо, заехал на «Газпром», очередей не было, но был неприятно удивлён цене 95-го бензина, там что-то около 78–79 рублей. Сегодня уже по Краснодару ехал на работу, специально проехал мимо трёх заправок. «Лукойл» на Гидрострое вообще закрыт, бензина нет. На Вишняковой работает «Роснефть». Насчитал примерно 15 машин в очереди, может быть, где-то даже 20. И работает «Газпром». На «Газпроме» тоже ценник космический: 80 рублей 95-й, около 80 и столько же стоит дизель. Такие цены в последний раз видел в Крыму. Для Краснодара это слишком, на мой взгляд, высокий».

По данным управления цен и тарифов Краснодара на 9 июня, средняя розничная цена бензина АИ-92 составила 65,8 рубля за литр. За неделю она выросла на 0,6%. Бензин АИ-95 подорожал до 71,9 рубля – прирост 0,8%. Дизельное топливо достигло 75,7 рубля за литр, здесь рост составил 0,9%. Оптовые цены выросли незначительно – от 0,1 до 0,2%.

Источник: BFM Кубань, 11.06.2026 


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики