Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > "Танкеры воруют, а Россия молчит!": Спокойствие Москвы объяснимо. Смотрите, как интересно

"Танкеры воруют, а Россия молчит!": Спокойствие Москвы объяснимо. Смотрите, как интересно

Британия задержала русский танкер и намерена обокрасть его. При этом Москва практически никак на этот факт не реагирует, и эксперты Станислав Митрахович и Игорь Юшков назвали причины спокойствия Кремля.

Правительство Британии, как и ряд других западных стран, усиленно охотятся на танкеры, которые якобы принадлежат к "теневому флоту" России. Так, в июне британский ВМФ задержал танкера Smyrtos, на котором перевозилась наша нефть.

Это уже не первый случай подобных задержаний, но сейчас Лондон решил пойти на смелый шаг: издание The Telegraph британские власти хотят продать порядка 100 тонн российской нефти марки Ural, которая находится на борту.

После таких новостей ожидалась реакция Москвы, но её не последовало: русские правительство не сделало заявлений. Ведущий эксперт Фонда Национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве России Станислав Митрахович считает, что такое спокойствие Москвы вполне объяснимо.

В подавляющем большинстве случаев, там нужно, может быть, отследить какие-то последние события, но вот за много месяцев ...танкеры отпускали, потому что реально им было нечего предъявить. Эти активы не конфисковывались. Возможно, здесь, конечно, Британия “пойдёт на рожон” и попытается обострить ситуацию, но мне кажется, всё равно пока это эпизодические истории. К полноценной блокаде Европейский Союз, Великобритания не готовы, потому что это военная эскалация, вплоть до ядерной,

- объяснил эксперт в беседе с Царьградом.

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета Игорь Юшков указал на ещё один интересный нюанс: по его словам, в британском законодательстве нет юридической возможности присвоить и продать русскую нефть, так как на неё не распространяются западные санкции.

Нефть, которая перевозилась, она даже с точки зрения Великобритании не подсанкционна. Нет таких санкций, которые запрещали бы экспортировать российскую нефть или покупать российскую нефть. ...российскую по происхождению нефть не запрещено покупать. Поэтому здесь могут возникнуть вопросы. Хорошо, может быть у вас есть претензии к танкерам, и, может быть, даже вы там создадите сейчас законодательство, или будете трактовать нынешнее законодательство так, что этот танкер можно продать. Но нефть, в которой он находится, тут большой вопрос,

- пояснил Юшков.

Он также привёл пример США, которые наложили санкции на иранскую нефть и танкеры и теперь спокойно арестовывают корабли Тегерана и продают и нефть, и сами танкеры на специальных аукционах.

В случае русских танкеров такой номер не пройдёт, так как если Лондон вознамерится продать нашу нефть с этого танкера, это будет расцениваться как грабёж.

С точки зрения российского и даже международного законодательства это трактуется как пиратство. Это трактуется как просто кража и попытка реализации краденой нефти. А значит возникнет и вопрос, а кто ее купит? Кто отважится быть скупщиком краденого? Потому что с точки зрения международного законодательства это большой вопрос,

- считает эксперт.

Напомним, ранее директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов предлагал сценарий, после реализации которого европейские пираты навсегда перестанут задерживать русские танкеры.

Источник: Царьград, 25.06.2026


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики