|
|
||||||||||
![]() |
Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Дизельное топливо в России: сколько стоит и что влияет на цену Дизельное топливо в России: сколько стоит и что влияет на ценуРассказываем, сколько стоит дизельное топливо, что влияет на его цену, кто его потребляет и чем ДТ отличается от бензина Сколько стоит дизельное топливоПо данным Росстата, 29 июня средняя стоимость дизельного топлива (ДТ) по стране составила 84,84 руб. за литр, тогда как неделей ранее — 82,93 руб. за литр. Цены на дизельное топливо за неделю с 23 по 29 июня выросли на 2,2%. По состоянию на 29 июня ниже всего средняя розничная цена за литр дизельного топлива была в Ингушетии (74,5 руб.), наиболее высокая — в Севастополе (138,73 руб.), сообщила статслужба. Что влияет на цену дизельного топливаВ России дизель традиционно производился в больших объемах еще с советского времени, поскольку был ориентирован на армию и сельское хозяйство и грузовой транспорт, однако теперь ДТ стало восприниматься как полноценный востребованный продукт, а не дешевый «излишек производства», рассказал РБК аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. По его мнению, ситуация изменилась по мере увеличения спроса, в том числе из-за роста числа дизельных автомобилей. «Если раньше дизель стоил дешевле 92-го бензина, то сегодня во многих случаях он может стоить дороже 95-го», — подчеркнул эксперт. В структуру цены на дизельное топливо входят стоимость сырья и переработки, налоги и акцизы, транспортные расходы и затраты на хранение. Кроме того, на конечную цену влияют сезонные колебания и региональная специфика рынка, отметил в беседе с РБК аналитик международного энергетического рынка, генеральный директор инжиниринговой компании «Группа МИНАКО» Дмитрий Маслов. По его словам, сегодня в России производят дизеля почти в два раза больше, чем бензина. «Важно понимать, что и объем экспорта у бензина и дизеля из России разный», — сказал он. По мнению Юшкова, «сейчас дисбаланс в поставках чаще связан не с отсутствием производства, а с логистикой и распределением топлива по регионам». «При этом дизельного топлива в целом производится достаточно», — отметил эксперт. Кто потребляет дизельное топливоОсновные потребители ДТ в транспортном сегменте — это грузовой, железнодорожный и водный транспорт, а также сельскохозяйственная и строительная техника. Относительно небольшую долю в этом секторе занимают легковые машины с дизельными двигателями. Кроме того, ДТ используется в промышленном и коммунальном сегментах. Чем дизельное топливо отличается от бензинаДизельное топливо и бензин отличаются технологиями двигателей внутреннего сгорания. Из-за фундаментальных различий в химическом составе и принципе сгорания эти виды топлива невзаимозаменяемы. «В бензиновом двигателе топливно-воздушную смесь поджигает искра от свечи зажигания. В дизельном двигателе в цилиндр под высоким давлением подается сильно разогретый воздух, а затем впрыскивается топливо, которое воспламеняется от температуры воздуха. Поэтому если у бензина важным параметром является октановое число, то у дизеля — цетановое, которое характеризует его способность к самовоспламенению», — рассказал Маслов. Среди преимуществ ДТ эксперт отметил экономичность: «При одинаковых условиях эксплуатации дизельный двигатель расходует на 15–20% меньше топлива, чем бензиновый. Также важным преимуществом, особенно для грузовой и специальной техники, является крутящий момент на низких оборотах». Автор: Яна Баширова Источник: РБК, 03.07.2026 |
Аналитическая серия «ТЭК России»:Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспортИтоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулированияПервый год без украинского транзита для «Газпрома»ОПЕК+: что ждет сделку?Финансовое положение российских нефтяных компанийВсе доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг. |
||||||||
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.Фонд национальной энергетической безопасности © 2007 Новости ТЭК Новости российской электроэнергетики |
||||||||||