Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Жители ХМАО стали чаще интересоваться самодельным бензином и сливом топлива

Жители ХМАО стали чаще интересоваться самодельным бензином и сливом топлива

Югорчане стали в 3,5 раза чаще искать в интернете информацию о бензине и ценах на топливо. По данным поисковой статистики «Яндекс Вордстат», в мае запрос по слову «бензин» фиксировался 39 172 раза, а в июне – уже 136 923 раза. Также жители стали интересоваться сливом топлива из бака и самодельным бензином. О причинах тревожной тенденции NEFT рассказал аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

На фоне введения ограничений по объему отпуска бензина и дизеля югорчане стали чаще искать в интернете информацию о ценах и дефиците топлива. Одновременно вырос интерес и к теме слива бензина: число таких запросов в Югре увеличилось с 261 до 2449. При этом в полиции NEFT сообщили, что за последний месяц случаев незаконной реализации топлива не зафиксировано.

Аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков считает, что тенденция связана с желанием людей запастись бензином. Они используют машину как передвижную канистру и ездят туда-сюда, заправляясь и сливая топливо из бака.

«Скорее всего, люди видят, что вводится запрет на заправку в канистры, и думают, как его обойти, как запастись топливом при том, что в канистры его наливать нельзя», – рассказал NEFT эксперт.

Однако стоит учитывать, что конструкция машины не всегда позволяет сливать топливо из бака. Кроме того, ограничения вводятся как раз для того, чтобы убрать ажиотажный спрос. Накануне власти Югры сообщали, что ситуация с поставками топлива находится под контролем, а запасы нефтепродуктов в округе есть в достаточном количестве.

Небольшой рост также показали запросы о том, как «сделать бензин»: с 88 в мае до 173 в июне. Однако Игорь Юшков сомневается, что кто-либо будет действительно его делать – а тем более осмелится заливать в бак такую самоделку. Если горючее и получится, то оно будет скорее жидкостью для розжига, а не бензином. Кроме того, сам процесс изготовления в домашних условиях небезопасен.

«Вы не контролируете октановое число и качество топлива. Кроме того, в процессе производства смесь может взорваться, загореться, вы отравитесь ядовитыми парами. Или автомобиль сломается при первой попытке куда-то поехать: это будет фатальная поломка двигателя и всей топливной системы», – предупредил аналитик.

Авторы: Екатерина Кузнецова, Александр Виноградов

Источник: NEFT, 08.07.2026


Специальный доклад:

Организация внутреннего рынка газа в России: тактика «малых дел»

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Влияние последних западных санкций на российский нефтяной экспорт
Итоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулирования
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
Первый год без украинского транзита для «Газпрома»
ОПЕК+: что ждет сделку?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Финансовое положение российских нефтяных компаний

Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг.

PRO-GAS
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики