Проблемы с Ормузским проливом, скорее всего, опять затянутся надолго. Иран со своей стороны заявил, что он вновь перекрыт, будут атакованы любые суда, которые идут через него без согласования. Соединенные Штаты теперь делают ставку не на договоренности, а на создание нового безопасного маршрута. С помощью Омана они пытаются договориться, чтобы обеспечить безопасность прохождения судов именно у оманских берегов. Всем желающим будут говорить, что они должны идти по южному маршруту, а не по северному, как заявляет Тегеран, — поделился Юшков.
Он подчеркнул, что для того, чтобы судовладельцы и страховые компании поверили в безопасность маршрута, США наносят удары по военной инфраструктуре Ирана, которая позволяет отслеживать движение в Ормузском проливе. При этом, добавил аналитик, сложно сказать, будут ли Штаты брать плату за проход по южному пути около Омана.
Штаты изначально делали ставку на договоренности с Ираном, что пойдут ему навстречу, и действительно это сделали. Например, физически перестали ловить танкеры с иранской нефтью, а сам экспорт стали разрешать и юридически закрепили это. ОФАК США выдало генеральную лицензию на это в обмен на то, чтобы Иран со своей стороны тоже разблокировал Ормузский пролив. Но тем не менее стороны не сошлись в ряде моментов и в итоге возобновили боевые действия де-факто. Они не просто обменялись ударами, а делают теперь это регулярно, — заключил Юшков.
Ранее президент США Дональд Трамп объявил о намерении Вашингтона гарантировать безопасность Ормузского пролива, взимая за это плату. Также он подчеркнул, что Штаты намерены взять под свой контроль этот стратегически важный водный путь.
Источник: NEWS.ru, 13.07.2026











В новом докладе ФНЭБа мы сделали акцент на двух ключевых моментах «войны санкций»: борьбе западных стран с морскими перевозками российской нефти, а также на попытках убрать российскую нефть с рынка Индии. Это главные направления санкционного удара конца 2025 – начала 2026 годов.
2025 год оказался крайне непростым для нефтяной индустрии. Начался он с последних санкций предыдущей администрации США, а закончился еще более неприятными санкциями нового президента Трампа. Теперь четыре крупнейших российских ВИНК оказались в самом жестком SDN-листе. Это привело к резкому росту дисконтов на российскую нефть, а также к проседанию поставок в Индию. События начала 2026 года вроде бы развернули ситуацию. Однако дело не только в ценах. Важно понять, как были переструктурированы экспортные потоки российской нефти и нефтепродуктов. Какие новые рынки сумели занять российские поставщики в условиях усиливающихся санкций. И какова позиция российских регуляторов относительно нефтяной индустрии и ее проблем.
2025 год стал особенно непростым для «Газпрома». С 1 января 2025 года был прекращен транзит через Украину, что привело к еще более заметному падению поставок газа в Европу. Кроме того, цены на углеводороды оказались заметно ниже 2024 года.
Все это привело к заметному проседанию финансовых показателей «Газпрома». Но, что еще тревожнее, остается открытым самый главный вопрос: какова будет среднесрочная стратегия развития монополии?
Первая сделка в формате ОПЕК+ была заключена в 2016 году. Так что в 2026 году мы отметим 10-летний юбилей соглашения. Оно переживало разные моменты. Так, в начале 2020 года сделка даже развалилась, однако обвал цен вернул Россию к кооперации с Саудовской Аравией. В новом докладе ФНЭБ дается акцент на трех ключевых сюжетах, которые во многом и определят будущее не только сделки ОПЕК+, но и в целом мирового рынка нефти. Это нефтяная стратегия Саудовской Аравии, ситуация в добычном комплексе США и перспективы роста спроса со стороны крупнейшего импортера нефти - Китая.
Анализируя влияние санкций, мы прежде всего смотрим на состояние государственных финансов. Обращаем внимание, не упали ли бюджетные нефтегазовые доходы, соответствует ли цена Urals той, что заложена в бюджете. А вот корпоративный сектор отошел в тень. В докладе мы анализируем финансовое состояние основных российских вертикально-интегрированных компаний.