Узаконенный грабеж: к чему приведет угроза ЕС воровать русскую нефть

Европейский союз утвердил в 21-м пакете антироссийских санкций механизм, позволяющий странам-членам конфисковывать и продавать русскую нефть и другие грузы с судов так называемого "теневого флота".

Новые полномочия для "охоты на танкеры"

Ранее европейские военные могли лишь останавливать суда для проверки. Теперь страны ЕС получили право изымать перевозимые товары, помещать их в таможенные зоны свободного хранения и реализовывать. По данным Euractiv, под санкции уже попало более 670 иностранных судов, подозреваемых в перевозке русской нефти.

Потенциальная прибыль от подобных операций уже исчисляется десятками миллионов долларов. В марте Бельгия задержала танкер вместимостью 330 тыс. баррелей (около $26 млн), а Франция в июне перехватила судно с 600 тыс. баррелей из Мурманска (около $48 млн). 20 июля в Средиземном море был досмотрен танкер MV South Star.

Эксперты: от пиратства до войны — один шаг

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков указал, что формальным предлогом для задержания служит не происхождение нефти, а подозрение в нарушении правил использования флага. При этом, по действующим нормам, даже признав груз нелегальным, выручку нужно вернуть собственнику.

Скорее всего, европейцы пытаются выработать механизм признания нелегальным самого груза. Но даже в таком случае по действующим нормам вырученные деньги придется вернуть собственнику. То есть даже формально законных, легальных мер по реализации идеи ЕС — нет.

Его коллега Станислав Митрахович предупредил о последствиях попытки поставить практику на поток:

Если ЕС решит поставить подобную практику на поток, то ситуацию можно будет трактовать уже в ключе морской блокады, выстраивание которой по базовым представлениям морского права является актом развязывания войны.

Ответные меры России

Президент Владимир Путин уже охарактеризовал подобные шаги как "пиратство", добавив: "что с пиратами делают? Уничтожают". Ранее ВМФ России начал сопровождать отечественные суда для защиты стратегических грузов — для этих целей привлекаются корабли, подводные лодки и морская авиация.

В апреле фрегат "Адмирал Григорович" сопроводил два танкера через Ла-Манш. Напомним, что параллельно с нефтяными рестрикциями ЕС сохранил ценовой потолок на уровне $44 за баррель до июля 2027 года, что, по оценкам еврочиновников, должно лишить Россию около $3,5 млрд доходов.

Ранее политолог Чикагского университета Джон Миршаймер в подкасте на YouTube заявил, что конфликт между США и Ираном приведет к росту цен на нефть и газ в Европе, вынудив её сократить помощь Украине, что закончится крахом киевского режима.

Источник: Царьград, 27.07.2026