«Объемы уйдут на азиатский рынок»: Юшков оценил последствия нового пакета санкций ЕС для российской энергетики

Эксперт считает, что ограничения сильнее ударят по европейским компаниям.

Евросоюз уже ввел основные ограничения против российской нефти и нефтепродуктов, поэтому новые санкционные пакеты затрагивают оставшиеся направления и нередко оказываются болезненными для отдельных европейских компаний. Об этом в эфире Радио КП заявил ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета Игорь Юшков. В качестве примера он привел Грецию, которая в течение недели блокировала принятие 21-го пакета санкций.

Одна из греческих судоходных компаний владеет газовозами, обслуживающими российский проект «Ямал СПГ». Запрет на перевозку российского сжиженного природного газа лишил бы ее прибыли и мог привести к судебному иску за нарушение контракта и выплате неустойки. В результате Афины добились годового исключения из ограничений с возможностью его продления.

«Это то же самое, что Венгрия еще в 2022 году точно так же блокировала шестой пакет антироссийских санкций. Они добились, чтобы запрет касался только танкеров, а по трубе можно, и до сих пор получают российскую нефть по нефтепроводу “Дружба”», — рассказал Юшков.

Похожая ситуация сложилась вокруг потолка цен на российскую нефть. Его должны периодически пересматривать, устанавливая ограничение на 15 процентов ниже рыночной стоимости. Однако из-за высокой цены нефти применение этой схемы потребовало бы повысить потолок, что противоречило бы заявленной цели усилить давление на Россию.

Поэтому европейские страны решили сохранить прежний предел в размере 44,1 доллара за баррель и временно не применять формулу. Юшков полагает, что подобная заморозка может продолжаться, если расчеты и дальше будут показывать необходимость повышения порога. Для России это решение не имеет принципиального значения благодаря наличию судов, которые перевозят нефть независимо от установленного потолка цен.

Греческая компания участвует в консорциуме с китайскими структурами, которому принадлежат пять газовозов арктического класса Arc7 из 14 судов, обслуживающих «Ямал СПГ». Доля греческой стороны составляет 49 процентов, а контрольный пакет находится у китайских партнеров. Поэтому даже при введении запрета газовозы, по оценке эксперта, продолжили бы работу, а убытки понесла бы прежде всего греческая компания.

Юшков также напомнил, что Евросоюз планирует с 1 января 2027 года отказаться от импорта российского СПГ. Ограничения распространяются не только на поставки в ЕС, но и на зарегистрированные в Евросоюзе компании, которым запретят перевозить российский газ в другие страны. Это может затронуть французскую TotalEnergies, владеющую 20 процентами проекта «Ямал СПГ» и имеющую контракт на покупку его продукции.

«Эти объемы в любом случае уйдут на азиатский рынок. Сам “Ямал СПГ” их продаст и еще больше заработает, при этом зимой этот газ будет очень нужен Европе», — заявил Юшков.

Эксперт отметил, что поставки катарского СПГ на мировом рынке сократились, а запасы в европейских подземных хранилищах остаются относительно низкими. Россия при этом является вторым по объему поставщиком сжиженного газа в Европу. Отказ от этих поставок, по прогнозу Юшкова, будет поддерживать высокие цены на газ в течение зимы и следующего года, когда странам ЕС потребуется заново заполнять опустевшие хранилища.

Источник: Радио КП, 23.07.2026