Что происходит с топливом в России и к чему готовиться: Сценарии экспертов

Цены на бензин в России будут расти на 1–2% в месяц до конца 2026 года, утверждают аналитики. Что происходит с топливом в стране и к чему готовиться? Сценарии экспертов.

До конца 2026 года розничные цены на бензин в России будут увеличиваться на 1–2% ежемесячно, прогнозируют аналитики консалтинговой компании Б1. Что происходит с топливом в стране и к чему готовиться? Царьград обратился за ответами к специалистам.

Единственный сценарий

Эксперт топливно-энергетического комплекса Дмитрий Гусев считает, что 1-2% в месяц достаточно сложная цифра, на сегодня. Потому что есть вертикально-интегрированный нефтяные компании (ВИНКи), которые держат цены в пределах инфляции и есть независимые. Средняя цена формируется из этого.

Как будут считать, где будут считать, да, и почему. Так сложно сказать,

- признался Дмитрий Гусев.

Одни аналитики прогнозируют повышенный рост, другие прогнозируют повышенную инфляцию, третьи ещё что-то. Кто-то описывает плохие сценарии, кто-то наоборот – хорошие.

У нас есть единственный сценарий о том, что да, правило пока не поменялось, ВИНКи пока держат, независимые, если есть бензин, продают по той цене, по которой у них есть,

- подчеркнул Дмитрий Гусев.

При этом он добавил, что системно никаких глобально положительных факторов, влияющих на снижение цен на топливо, за исключением снижения потребительского спроса, на текущий момент, не предвидится.

Мы не должны думать о санкциях, мы должны думать об устойчивости, энергобезопасности, энергоэффективности. И здесь вопрос не столько в защите НПЗ, сколько в распределённом парке легкового транспорта, в части типа двигателя,

- резюмировал Дмитрий Гусев.

Два сценария

Ведущий аналитик фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета представил Игорь Юшков считает, что есть два возможных сценария.

Первый сценарий предполагает, что ситуация стабилизируется, а Россия будет выводить из ремонтов НПЗ, и они будут наращивать объем производства, насыщать внутренний рынок. Тогда цены даже будут снижаться в среднем по стране.

Эксперт напомнил, что с лета цены у независимых АЗС значительно выше, чем на заправках вертикально интегрированных компаний. И, когда было улучшение ситуации, где-то с середины июля до середины августа, рынок насытился и почти не было очередей, цены пошли вниз. И вслед за ценами на оптовом рынке, и независимые АЗС стали снижать ценники на своих заправках.

И это привело к тому, что в среднем по стране как бы Росстат зафиксировал снижение цен на топливо. Но это не значит, что у всех было там снижение цен,

- объяснил Игорь Юшков.

Это значит, что на заправках вертикально интегрированных компаний ничего не поменялось. Потому что на них роста существенного не было. То есть рост у них был в таких же темпах, как и в начале года, и в прошлом году. А вот у независимых АЗС был сильный скачок.

То есть даже в первую волну кризиса, где-то в июне, уже ценники у независимых АЗС зачастую в рознице были выше чуть ли не в два раза, чем на заправках вертикально интегрированных компаний,

- подчеркнул Игорь Юшков.

Соответственно, второй сценарий заключается в том, что если стабилизации не произойдёт, то и цены у независимых АЗС будут расти. А с ними и средняя стоимость топлива по стране.

Три сценария

В свою очередь ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве России Станислав Митрахович видит три сценария дальнейшего развития событий.

Первый сценарий – иннерционный. Все просто будут дожидаться, когда закончится сезонный пик потребления нефтепродуктов, когда закончится сезон отпусков и автопутешествий. Обычно это происходит где-то к концу сентября. После чего кризис должен сам рассосаться.

Второй сценарий предполагает, что некоторые игроки рынка решат поднять цены на бензин до того уровня цен в странах, куда Россия экспортировала раньше нефтепродукты. Речь про Турцию, Европу и Китай.

Один из вариантов — поднять цены, и, соответственно, тогда прибегут любые бизнесмены и будут бензин этот завозить. Но минус такой, что будет рост цен,

- объяснил Станислав Митрахович в беседе с Царьградом.

Третий сценарий - это противоположный второму. Если атаки дронов будут продолжаться, если они будут успешными, если не получится вовремя ремонтировать НПЗ, то правительство может перейти к нормированию потребления.

Когда, грубо говоря, вопрос уже не рыночного регулирования, а просто правительство распределяет дефицитные ресурсы по своим собственным разумениям,

- указал Станислав Митрахович.

При этом он признал, что последний вариант – не самый вероятный. Более вероятным эксперт считает самый первый вариант. По мнению Станислава Митраховича, первый сценарий - самый главный.

Подводя итоги

Все эксперты сходятся на том, что если не произойдёт ничего экстраординарного, то к осени рынок насытится топливом и цены стабилизируются. И если дефицита топлива не будет, то и поводов для роста цен - тоже.

Источник: Царьград, 27.08.2026