|
|
||||||||||
![]() |
Главная > Актуальные комментарии > ТЭК > Запрет на экспорт дизеля могут отменить досрочно — уже в октябре Запрет на экспорт дизеля могут отменить досрочно — уже в октябреВ России уже в этом месяце может сложиться ситуация перепроизводства дизеля, однако больших объемов для его хранения в стране нет, поэтому решение отменить запрет — логичный шаг, объяснил Бизнес ФМ эксперт Российские власти могут частично разрешить экспорт дизтоплива уже в октябре. Речь идет о некоторых компаниях-производителях. Предполагается, что мера позволит избежать переполнения хранилищ на нефтеперерабатывающих заводах, пишет «Интерфакс». Нынешний запрет для производителей действует до 31 октября и распространяется на дизельное и судовое топливо, а также газойли. Правительство объясняло его необходимостью поддержать стабильность внутреннего рынка в период повышенного спроса. В случае перепроизводства ослабить ограничения — абсолютно логичный шаг, указывает ведущий эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков: «Досрочную отмену запрета на экспорт стоит ожидать, потому что в России производится значительно больше дизельного топлива, чем бензина. И даже в условиях, когда не все НПЗ работают на полную мощность, может сложиться ситуация перепроизводства дизеля. И в этом плане его просто некуда будет девать. Каких-то стратегических хранилищ дизельного топлива у нас нет. Есть обычные топливные базы и какие-то технологические емкости, но они не предусмотрены для хранения очень больших объемов. Поэтому в итоге компаниям, если они не смогут экспортировать и будет перепроизводство на внутреннем рынке, придется просто сократить переработку. А это никому не нужно — ни государству, ни компаниям. Пусть они лучше экспортируют и зарабатывают, и это будет всем полезно. Поэтому перепроизводство может сыграть свою роль. А почему оно сейчас возникает? Потому что на протяжении октября будет снижаться объем потребления на внутреннем рынке — сельхозработы постепенно заканчиваются, а именно ради них, по сути, запирали дизельное топливо на внутреннем рынке. Кроме того, постепенно российские регионы будут переходить на зимний дизель, а экспортируем мы летний дизель. Поэтому на внутреннем рынке еще будет смена видов дизельного топлива. Запирать летний дизель на внутреннем рынке, когда он тут уже не будет потребляться, нецелесообразно. В южных регионах он останется, но получается, что потребление летнего дизеля существенно снизится. И в этом плане переизбыток неизбежен. Поэтому вполне возможно, что заранее разрешат экспортировать, не дожидаясь 31 октября. Но разрешение скорее будет касаться именно производителей. То есть перекупщики по-прежнему не будут иметь возможности экспортировать дизельное топливо». Ранее вице-премьер Александр Новак заявлял, что дизеля в России достаточно, а его производство примерно на 80% превышает внутреннее потребление. Источник: BFM.RU, 06.10.2026 |
Аналитическая серия «ТЭК России»:Текущая ситуация с экспортом российской нефтиВлияние последних западных санкций на российский нефтяной экспортИтоги 2025 года для нефтяного сектора: экспорт и последствия госрегулированияПервый год без украинского транзита для «Газпрома»ОПЕК+: что ждет сделку?Все доклады за: 2021, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07 гг. |
||||||||
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Цены | Карта cайта | Контакты | Согласие | Политика | Соглашение | Оферта Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.Фонд национальной энергетической безопасности © 2007 Новости ТЭК Новости российской электроэнергетики |
||||||||||