Энергетическое лицемерие — во что оно обходится Европе и как им пользуется Украина

Игорь Юшков — о чем на самом деле говорят $320 млрд за российские энергоресурсы, оплаченные ЕС

Россия поставила в Европу с 2022 года энергоресурсов более чем на $320 млрд, рассказал вице-премьер РФ Александр Новак. Эта цифра оказалась выше оценок в четверть триллиона долларов, о которых накануне говорил американский лидер Дональд Трамп, комментируя критику сделки США по дизелю с Россией.

В целом же эта сумма — отличный повод препарировать европейский "отказ" от российских углеводородов и обнажить его реальную стоимость для экономик стран Европы.

Хроника запрета и плата за изоляцию

Европа отказывается от российских ресурсов постепенно, болезненно и под давлением своих же элит. Так, если в начале 2022 года Евросоюз покупал все и в любых объемах, то затем санкционная машина стала раскручиваться на полную. Так обстояли дела, например, с сокращением поставок трубопроводного газа, потому что на газопроводах возникли свои "индивидуальные проблемы".

Процесс напоминает отрубание хвоста по частям. 10 августа 2022 года был введен запрет на поставки угля, к сентябрю остановился "Северный поток" и газопровод "Ямал — Европа". В связи с этим поставки газа упали до 87 млрд кубов — после пиковых 170–180 млрд в прошлые годы — и продолжили сокращаться. С 5 декабря того же года Европа ввела запрет на импорт российской нефти морским транспортом, а с 5 февраля 2023-го — на импорт нефтепродуктов РФ. Затем — с 1 января 2025 года — Украина перекрыла свой транзит. У Европы пока есть импорт сжиженного природного газа (СПГ), но он будет запрещен с 1 января 2027-го. Под табу отправят окончательно и трубопроводный газ — с ноября 2027 года. Так останется только трубопроводная нефть, хотя ее там тоже требуют запретить: сейчас покупают Венгрия и Словакия, идет в Сербию.  

Таким образом, Европа может отказаться от наших углеводородов, но вопрос цены этих действий? Это приводит к повышению цен, создает дополнительные проблемы для самих европейцев в экономическом плане.

Если бы наши углеводороды полноценно поставлялись на европейский рынок, то это привело бы к тому, что общий уровень цен был бы гораздо ниже — и на нефть, и на газ, и на нефтепродукты. Особенно на газ. То есть мы насыщали бы рынок, и неважно даже, покупал бы ты непосредственно у России или нет, все равно любой другой газ тоже стоил бы дешевле. Дело в том, что трубопроводный газ сложно переориентировать — нужна инфраструктура, контракты и т.д. Значит, эти объемы ушли в целом с мирового рынка, поэтому любой газ стал дороже для европейцев. И я думаю, что десятками миллиардов долларов измеряются дополнительные затраты.

Сильнее всего этот рикошет ударил по ФРГ. Любые альтернативные поставки для них обходятся дороже, потому что внутри Европы Германия покупала газ по более низким ценам, чем остальные европейцы. У немецких компаний и "Газпрома" была взаимная кооперация. "Газпром" входил в сбытовые "дочки" немецких компаний, был акционером, а здесь немцы входили даже в добыточные активы "Газпрома". За счет этого им удавалось договориться о более низких ценах.

Кроме того, газ приходил по "Северному потоку" и дальше расходился по Европе, шел в Чехию, Словакию и Австрию, распределяясь по всей Европе. То есть немцы еще были и транзитером — за это деньги тоже получали. И были бы еще большим транзитером, если бы запустили "Северный проток — 2".

Теперь же Германии приходится строить дополнительную инфраструктуру и переплачивать за СПГ. Результат — волна деиндустриализации, сокращение потребления газа в Европе примерно на 100 млрд кубометров в моменте и либо закрытие промышленных предприятий, либо сокращение выпуска продукции. Такова жертва.

Круговорот цинизма

На этом фоне Европа с США начали ругаться, кто из них более циничен, лжив и т.д. Новак, по сути, здесь указывает на то, что европейцы, когда критикуют США за покупку российского дизеля, очень лукавят, потому что они сами покупают российскую нефть. Проходит в Словакию, перерабатывается там — как раз вот это и есть исключение из-под санкций: формально запрещена, но для трубопроводных поставок выданы бессрочные исключения и можно закупать.

Более того, когда Украина критикует американцев за покупку российского дизеля, надо помнить, что венгры, словаки, — когда покупают российскую нефть, они перерабатывают, и у них получаются излишки. Эти излишки в соответствии с санкциями Евросоюза запрещено поставлять на рынок других европейских стран, членов ЕС. А кто там у них есть под боком не страна — член Евросоюза? Это Украина. Они перерабатывают нашу нефть, получают нефтепродукты, если у них возникают излишки, то продают их Украине. Украина практически получает тоже и дизельное топливо, в том числе сделанное из российской нефти. Кроме того, нефтепровод идет из России в Белоруссию, потом из Белоруссии — через Украину, и потом уже в Венгрию и Словакию, Хорватию и Сербию. Поэтому они сами сидят и зарабатывают на этом транзите.

Дизельный переизбыток и возможности Киева

Тем не менее Россия может позволить себе экспортировать. Дизеля много, и с дизелем проблем нет.

У нас внутреннее потребление постепенно снижается — сельхозработы заканчиваются. А именно ради сельхозпроизводителей запирали дизель на сентябрь и октябрь. Компании нефтяные указывают, что дизеля в переизбытке, и можно было даже не запрещать на октябрь его экспорт, потому что сейчас часть дизеля идет уже в систему хранения. Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) восстанавливаются. На заправках если и есть некоторые проблемы, то они с бензином, особенно высокооктановым, а не с дизелем.

В нормальной ситуации раньше мы экспортировали несколько миллионов тонн дизельного топлива в месяц, поэтому тут просто возвращаемся к норме. Тем более на нашем рынке мы переходим сначала на межсезонный, затем зимний дизель, а экспортируем летний.

Экспорт реализуем либо через балтийские порты — преимущественно Приморск, либо через черноморские — прежде всего Новороссийск и Туапсе. Соответственно, у Украины больше шансов попытаться атаковать танкеры в Черном море. Но это им самим выйдет боком. Ведь получится, что они атакуют дизельное топливо, которое идет в том числе и в США.

В целом же этот глобальный энергетический сериал наглядно доказывает, что полностью изолировать ключевого игрока невозможно. В этой войне санкций все стороны по уши увязли в схемах, транзитных деньгах и взаимном лицемерии, где европейские заводы закрываются из-за нехватки газа, Киев заправляет технику дизелем из российской нефти, а американцы бьют по рукам собственным протеже, как только те задевают кошелек США.

Автор: Игорь Юшков, ведущий аналитик ФНЭБ

Опубликовано: ТАСС, 14.10.2026