Главная > Продукты > «Топливно-энергетический комплекс России» - Серия аналитических докладов > Газомоторное топливо: произойдет ли реальное изменение баланса на внутреннем рынке?

Газомоторное топливо: произойдет ли реальное изменение баланса на внутреннем рынке?

Газомоторное топливо: произойдет ли реальное изменение баланса на внутреннем рынке?

В настоящий момент для развития рынка газомоторного топлива в России сложились неплохие перспективы.

Трудности с расширением экспорта газа заставляют задуматься о росте его потребления внутри страны, особенно если учесть, что нефтяные компании обещают нарастить его производство. И если не стимулировать рост внутреннего спроса на газ, профицит добычи может стать неожиданной, но серьезной проблемой.

Перевод же транспорта на более дешевый вид топлива может дать толчок развитию экономики, понизив стоимость товаров и подстегнув покупательскую активность населения.

Кроме того, это позволит высвободить дополнительные объемы нефти для экспорта – а ведь мы уже вышли на полку по ее производству, и в ближайшее время начнется падение добычи.

При этом понятно, что развитие рынка ГМТ требует инвестиций: нужно создавать заправочную инфраструктуру, производить машины на газовом топливе или активно переводить на газ уже существующие автомобили.

В новом докладе подробно рассмотрены следующие темы:

  • Состояние парка автотранспорта в России

    • Структура топливного рынка
  • Особенности газомоторного топлива

    • Основные его виды, преимущества и недостатки
  • Экономика использования газомоторного топлива

    • Сколько стоит использование ГМТ по сравнению с бензином и дизелем
    • Цена перевода автомобиля на ГМТ
  • Прошлое и современность ГМТ

    • Истрия внедрения газомоторного топлива в РФ
    • Текущее состояние рынка ГМТ
  • Меры господдержки развития ГМТ

    • Программа перевода общественного транспорта на газ, предоставление субсидий на закупку автобусов и техники для ЖКХ на газомоторном топливе
    • Эффективна и достаточна ли поддержка исполнительной власти?
  • Программа строительства заправочных станций - кто остается в выигрыше?

    • Кто во власти отвечает за развитие ГМТ - позиция регуляторов
  • Основные бенефициары развития ГМТ в стране, эффективность их усилий по развитию ГМТ

  • Среднесрочный прогноз развития ситуации: аргументы за и против бума ГМТ в России

Содержание доклада:

Введение 3
СОСТОЯНИЕ ПАРКА АВТОТРАНСПОРТА В РОССИИ 5
ОСОБЕННОСТИ ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА 8
ЭКОНОМИКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА 13
ИСТОРИЯ ВНЕДРЕНИЯ ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА В РФ 15
СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ РЫНКА ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА В РОССИИ 17
РАЗВИТИЕ РЫНКА ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА В РФ 66
ЛОББИСТЫ И КУРАТОРЫ РАЗВИТИЯ РЫНКА ГМТ В РФ 40
ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ СИТУАЦИИ 44
Дата публикации: 22 сентября 2015 года

По вопросам приобретения обращайтесь к помощнику директора по проектам » Елене Ким

Другие выпуски:

Аналитическая серия «ТЭК России»:

Нефтехимия и газохимия: непростой путь к высоким переделам
Мировой рынок СПГ: Россия и ее основные конкуренты
Три года под санкциями: как они повлияли на российский ТЭК?
Время летит быстро – прошли уже три года с весны 2014 года, когда Крым вернулся в состав РФ. Практически сразу против России были введены санкции, которые напрямую затронули нефтегазовый комплекс – основную отрасль российской экономики. Уже можно подвести первые итоги – как российский нефтегаз приспособился к санкционному режиму, насколько фатальными оказались его потери и как санкции повлияли на решимость иностранных компаний работать в России.
Рынок Азии: потенциал российского нефтегазового экспорта на восток
Государственное регулирование нефтегазового комплекса в 2016 году и перспективы 2017 года

Все доклады за: 2016 , 15 , 14 , 13 , 12 , 11 , 10 , 09 , 08 , 07 гг.

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
О Фонде | Продукты | Услуги | Актуальные комментарии | Книги | Выступления | Клиенты | Цены | Карта cайта | Контакты
Консалтинговые услуги, оценка политических рисков в ТЭК, интересы политических и экономических элит в нефтегазовой отрасли.
Фонд национальной энергетической безопасности © 2007
  Новости ТЭК   Новости российской электроэнергетики