Арктические проекты в контексте энергетического разворота на восток

События 24 февраля 2022 года, с одной стороны, радикально переписали экономическую повестку, с другой, позволили понять, в каком реальном состоянии находятся проекты, на словах вроде бы активно развивавшиеся уже много лет.

Если до жестких санкций можно было закрывать глаза на темпы реализации планов, о которых постоянно говорили с высоких трибун, то теперь от их состояния без всякого преувеличения зависит судьба российской экономики. Одним из них является Арктика.

Закрывающиеся рынки Европы резко обострили потребность в логистических маршрутах в Азию.

Все вспомнили, что уже много лет назад было обещано превращение Северного морского пути в полноценно функционирующую транспортную артерию. Которая в том числе позволит вывозить нефть и СПГ с арктических месторождений.

Потребность в экспорте на восток через СМП очевидна. Вот только «вскрытие» показало скорее наличие проблем нежели подготовленных прорывов. Кроме того, в аудите нуждаются и добычные проекты в Арктической зоне, которые долгое время рассматривались как новый центр нефте- и газодобычи.

Новый доклад ФНЭБ раскрывает следующие сюжеты:

Кадровые изменения в системе государственного управления Арктикой

Апгрейд стратегических документов по развитию Арктики

• Включая новый План развития Северного морского пути до 2035 года
• Новые формальные бумаги или изменение подхода?

Анализ реального состояния СМП

• Включая развитие ледокольного и танкерного флотов, а таrже портовой и иной инфраструктуры
• Можно ли реально перестроить логистику на восток?
• Новая система государственного управления СМП

Корпоративные проекты по развитию добычи и экспорта углеводородов в Арктической зоне

• Обострение лоббистской борьбы за выделяемые ресурсы

Ситуация с производством и экспортом арктического СПГ

• Влияние технологических санкций и проблемы с газовозами

Среднесрочные перспективы развития Арктики и СМП

Содержание доклада: